Les responsables du trafic aérien sont prêts à augmenter le trafic
Dans l’après-midi, place d’Italie et boulevard Vincent Auriol à Paris, les personnels du transport aérien, du Groupe ADP, d’Air France ou encore d’Airbus, ont présenté d’importants bataillons de participants au défilé.
Accompagnée par la camionnette du Groupe ADP CGT, Sandrine a le sourire aux lèvres, plein de fumée de merguez. “Nous sommes plus nombreux que la dernière fois, le 19 janvier”, s’enthousiasme un pompier de l’Aéroport de Paris à Roissy. – il s’est dit “disposé à revenir pour manifester si nécessaire. Je suis très déterminé”. 50 ans, “sans longue carrière”il n’imagine pas “Avec la réforme, ça ne marchera qu’à 64 ans “. Selon lui, il ne lui sera pas possible “travail posté, de nuit, à 64”.
A quelques mètres de là, Daniel Bertone, secrétaire général de la CGT chez ADP, fait ses calculs : “Nous sommes venus six bus d’ADP Orly et Roissy Selon un représentant du syndicat, “le chef de l’Etat joue avec le feu avec cette réforme des retraites”. Il se souvient de la nuit de l’élection “Emmanuel Macron a dit que les gens n’avaient pas voté pour son programme mais pour bloquer le Rassemblement national”. A 53 ans, il tape sur le trottoir “protection du principe du droit à la retraite”. Il est sûr que la réforme ne passera pas, mais pour cela “Il faut préserver l’intersyndicalisme. C’est la clé du succès ! ».
Au milieu de l’avenue des Gobelins, à son retour d’Osaka, au Japon, Christelle Auster, présidente du Syndicat national des personnels navigants (SNPNC) FO, a choisi de rater le vol pour le défilé à Paris. à Air France, “Nous ne sommes pas en grève, mais nous avons choisi de nous mobiliser”explique une hôtesse de l’air entre deux slogans scandés sur un air rock joué par un manifestant (un peu musicien) à la guitare électrique..
Pilotes, avec personnel navigant professionnel (PNC). “Discussion avec le Ministre des Transports Clément Baune pour avoir une garantie d’épargne de notre caisse de retraite”, il dit. Drapeau en main, le syndicat veut être reconnu “Spécificités du métier : décalage horaire, rayonnements ionisants, effet sur le rythme circadien”. Jusqu’à présent, le ministre a refusé. Mais il n’abandonnera pas. “Si nécessaire, nous intensifierons l’action”, déclare-t-il. Il a noté avec un sourire que la pétition avait commencé avec tous les membres de l’équipage qui avaient déjà collecté plus. “5000 signatures en cinq jours”.
