Des appareils de surveillance de Frontex sont utilisés par les gardes-côtes libyens pour intercepter illégalement des migrants

“Gardien Fezzan il a sauvé la remorque en feu et a sauvé son équipage de huit personnes. » Le 24 août 2021, page Facebook “Garde côtière et sécurité portuaire” publie les résultats de l’opération de sauvetage menée dans la journée par les garde-côtes libyens. Pour illustrer cela, la page publie une photo d’un chalutier en feu.

Traduction du billet publié le 24 août 2021 sur la page facebook

La présence d’informations temporelles et géographiques sur l’image indique qu’elle a été prise par un dispositif de surveillance aérienne, et non par une simple caméra. Ce type de photo, entre 2018 et 2022, les garde-côtes libyens en ont publié des dizaines, sur différents comptes et réseaux. Sauf que la Libye ne dispose pas du matériel capable de produire ces images. Qui est derrière ?

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Pour déterminer leur origine, Le monde ils ont examiné les informations contenues à partir des données ADS-B, le signal émis par les avions en vol, ainsi que le registre de plusieurs ONG travaillant en Méditerranée, dans les airs ou en mer. Dans le cas du 24 août 2021, par exemple, les informations de l’image montrent les coordonnées, l’altitude et l’heure exacte à laquelle se trouvait l’appareil lorsqu’il a créé cette image. Il fournit également la position approximative de la remorque observée par l’appareil.

Nous avons reconstitué le trafic aérien au-dessus de la Méditerranée le matin du 24 août 2021. En comparant les trajectoires des différents avions avec les données disponibles sur l’image, nous avons pu identifier les coordonnées et l’altitude de l’avion. lequel la photo a été prise, quand elle a été prise : le drone AS2132, opéré par Frontex.

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https://assets-decodeurs.lemonde.fr/redacweb/trace-drone-frontex/trace-drone-frontex2.mp4

Activité drone Frontex (AS2132) le 24 août 2021

Les données ADS-B – le signal donné par l’avion en vol – du drone AS2132 montrent qu’il se trouvait aux coordonnées et à la hauteur indiquées sur la photo publiée par les garde-côtes libyens (34.267108, 12.293789) au moment où il a été Fini.
Source : ADSBExchange

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Pour les autres images, nous avons reçu des commentaires d’ONG, comme SeaWatch ou SOS Méditerranée, consignés dans des carnets. Ceux-ci sont disponibles gratuitement ici. Globalement, ce travail nous permet de confirmer qu’à cinq dates différentes les photos publiées par les garde-côtes libyens ont été prises par des équipements Frontex. Au moins une a été réalisée par des équipements d’EunavforMed, la force navale européenne en Méditerranée, qui coopère avec Frontex.

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L’interaction est impossible sans intelligence externe

Interrogé, l’agent des gardes-frontières lui assure : ” il n’y a pas de coopération entre Frontex et les garde-côtes libyens “, ce que son ancien directeur Fabrice Leggeri a déjà confirmé en mars 2021. L’agence précise cependant : “Chaque fois qu’un avion Frontex détecte un bateau en détresse, une alerte – et une photo, le cas échéant – est immédiatement envoyée au centre de coordination des secours. régional. Les informations transmises comprennent notamment la position, l’état de navigabilité du navire et la probabilité qu’il n’arrive pas à destination. »

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