Qu’il s’agisse d’exploitation minière, de fabrication ou de recharge, les entreprises et les travailleurs canadiens attirent des investissements sans précédent dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques (VE). Lorsque les véhicules électriques sont fabriqués à partir de minéraux canadiens, assemblés par des travailleurs canadiens de l’automobile et alimentés par des bornes de recharge canadiennes, nous protégeons et créons des emplois, développons notre économie et préservons la qualité de l’air aujourd’hui et demain.
Le premier ministre Justin Trudeau a visité aujourd’hui les installations de FLO, un fabricant de bornes de recharge pour véhicules électriques situé à Shawinigan, au Québec, pour présenter la fabrication canadienne de bornes de recharge. Les travailleurs canadiens jouent un rôle de premier plan à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques, de l’extraction et du traitement des minéraux critiques à la production de véhicules électriques et de batteries, en passant par la production d’infrastructures de chargement. Pour rendre les véhicules électriques plus accessibles aux Canadiens, le gouvernement canadien investit plus de 1,2 milliard de dollars dans des projets visant à produire près de 84 500 bornes de recharge d’ici 2027, dont des milliers sont déjà en service. Ces projets, en plus des bornes de recharge, sont financés par des investissements des provinces, des territoires et du secteur privé.
Lors de sa visite à Québec, le premier ministre visitera l’Institut de recherche sur l’hydrogène (IRH) de l’Université du Québec à Trois-Rivières, qui mène des recherches sur les technologies de stockage, de production et d’utilisation de l’hydrogène. L’Université du Québec à Trois-Rivières soutient le développement de centres d’hydrogène et de chaînes d’approvisionnement au Canada pour aider à réduire les émissions provenant des transports, y compris le camionnage et le transport maritime. Le développement et l’application plus large des technologies de l’hydrogène créent des emplois et stimulent la croissance économique, et contribuent à la réduction de la pollution et à la lutte contre le changement climatique. Le ministre de l’Innovation, de la Science et de l’Industrie, François-Philippe Champagne, participe aux deux activités.
Les travailleurs et les entreprises canadiennes sont déjà des chefs de file en matière d’énergie et de technologie propres, et des éléments qui les composent. Alors que la demande continue de croître, le positionnement du Canada en tant que fournisseur fiable de technologies propres créera encore plus d’emplois pour les Canadiens, fera croître notre économie et réduira la pollution pour soutenir la lutte contre les changements climatiques.
Lire
« La construction de bornes de recharge pour véhicules électriques au Canada est une situation gagnant-gagnant. En effet, cela contribue à créer de bons emplois pour la classe moyenne, en plus de placer le Canada parmi les chefs de file mondiaux des technologies propres et de faciliter plus que jamais la décision des Canadiens d’opter pour un VÉ comme prochain véhicule. Le passage aux véhicules électriques permet aux familles de réduire leurs dépenses mensuelles tout en protégeant la pureté de notre air pour les générations futures. »
« Nous rendons les véhicules électriques plus abordables et la recharge plus accessible aux endroits où les Canadiens vivent, travaillent et se divertissent. Investir dans plus d’infrastructures de véhicules électriques mettra plus de Canadiens au volant sur la voie d’un avenir neutre en carbone et nous aidera à atteindre nos objectifs climatiques. »
« Comme on le voit ici à FLO, à Shawinigan, notre région a le talent dont le monde a besoin. Grâce à Louis Tremblay et à tout le monde chez FLO, il est clair que l’innovation canadienne contribue à bâtir une économie plus propre, plus verte et plus résiliente, tout en consolidant notre position de chef de file mondial dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques. »
Accents
- La visite d’aujourd’hui intervient le troisième jour de la tournée du premier ministre pour présenter la solide chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques du Canada, de l’exploitation minière à la fabrication. Dans le cadre de sa tournée, le premier ministre s’est également rendu à Saskatoon pour souligner le leadership du Canada dans la construction des composantes de base – les minéraux clés – des technologies propres. De plus, il s’est arrêté à Windsor pour présenter la fabrication canadienne de véhicules électriques et de batteries de véhicules électriques.
- Le Canada progresse vers son objectif d’installer 50 000 nouvelles bornes de recharge grâce à un investissement de 400 millions de dollars et à un financement de 500 millions de dollars de la Banque de l’infrastructure du Canada. Cela s’ajoute aux 34 500 bornes de recharge déjà financées par le gouvernement fédéral.
- Actuellement, le Canada compte près de 20 000 bornes de recharge accessibles au public dans 8 249 emplacements à travers le pays.
- Avec plus de 75 000 bornes de recharge rapides et de niveau 2 installées en Amérique du Nord, FLO est un chef de file dans la fabrication et l’exploitation de réseaux de solutions de recharge pour véhicules électriques. Basée au Québec, où elle a été fondée en 2009 sous le nom d’AddÉnergie, FLO est aujourd’hui le chef de file des solutions de recharge intelligentes pour véhicules électriques au Canada et se développe sur les marchés internationaux, démontrant le savoir-faire et l’innovation canadiens.
- Le mois dernier, le gouvernement du Canada a publié un projet de règlement qui fixe des objectifs de vente de véhicules zéro émission (VZE) pour les fabricants et les importateurs de voitures de tourisme, de VUS et de camions légers neufs. En vertu de la réglementation, au moins 20 % des véhicules neufs vendus au Canada doivent être des véhicules zéro émission d’ici 2026. Ce pourcentage doit atteindre au moins 60 % d’ici 2030 et 100 % d’ici 2035. Ces objectifs permettront une augmentation de l’offre afin que davantage de Canadiens puissent acheter ce type de véhicule.
- Afin d’aider davantage de Canadiens à acheter des VZE, le gouvernement investit 1,7 milliard de dollars pour prolonger le programme incitatif pour les véhicules zéro émission (iVZE) jusqu’en mars 2025 et élargir la gamme de modèles de véhicules admissibles au programme afin d’inclure davantage de modèles de fourgonnettes, de camions et de VUS. . Ce programme offre jusqu’à 5 000 $ de rabais à l’achat ou à la location d’un VZE. À ce jour, plus de 185 160 incitatifs ont été offerts aux Canadiens et aux entreprises.
- Le Programme d’efficacité du transport de marchandises, l’Initiative de sensibilisation aux véhicules à émission zéro – Composante pour les véhicules moyens et lourds et le Programme d’encouragement pour les véhicules moyens et lourds à dommages nuls (iVMLZE) contribuent à réduire les émissions en aidant les entreprises et les collectivités de tout le pays à passer aux VZE.
